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壓係統及各類液壓件問題總結

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壓係統及各類液壓件問題總結

發布日期:2016-12-15 00:00 來源:http://www.isanybodyhere.com 點擊:

壓係統及各類液壓件問題總結   

  液壓係統及各類液壓件問題做以下小總結:  

  液壓係統好長時間沒有用,這次開機後,震動特別厲害,噪音很大,不知道是什麽原因?   

  總結:可能是長時間放置,蓄能器氮氣泄露,沒起到減少脈動的作用。檢查氮氣的壓力,補壓或者更換皮囊。噪音是由於振動太大而產生的,沒有了震動,就會消除   

  油缸工作不正常,隻能出不能回,是什麽問題?

  廠總結:檢查油缸的另一端是否出油,電磁閥是否換向,油缸內泄是不是特別嚴重。回油管路是否被異物堵死

  油缸啟動壓力高是怎麽回事啊?有什麽危害?怎麽解決?

  油缸啟動壓力高和油缸的製造質量(如活塞杆彎曲、缸筒彎曲等)、密封的形式和安裝等因素有關。對於伺服油缸,啟動壓力高會影響其的動態特性。對於普通油缸,啟動壓力的要求沒有伺服油缸那樣嚴格,但是也不能太高。一旦發現啟動壓力高,需要認真對油 缸的零件進行尺寸複測,並檢查密封的安裝質量。

  總結:

  1、內部阻力過大。

  2、外部執行部分有機械故障。    

  油缸的啟動壓力與油缸的設計結構有關,油口與活塞接觸的受力麵積,如油口的大小即活塞初始啟動的受力麵積,啟動壓力就高,油口與活塞接觸間加工受力麵積腔(啟動壓力腔)啟動壓力就很小.    

  液壓係統油缸要求同步有什麽好的建議?    

  總結:在支管路上加單向節流閥,價格比較便宜。 要求比較高就加個分流節流閥,造價高,但效果較好

  液壓係統維修率特別高,主要原因是什麽?

  總結:主要原因是環境惡劣,液壓係統是比較精密的設備,平常要多注意保養,油質要好,加油時要過濾,係統密封要好。各類檢測設備要完善,需要有專業的人員對係統的工作情況進行記錄和維護。 

  液壓缸動作不規則該怎麽辦?  

  總結:

 1、可能是液壓管路混雜有空氣,需要找出混入空氣的部位,然後清洗檢查,重新安裝和更換元輔件。

 2、也有就是油缸磨損嚴重,需修理或者更換。   

 3、電磁閥換向不規則,需要檢查電爐部分.

 4、電液伺服、比例閥的放大器失靈或調整不當。   

  一隻動一隻不動,當第一隻故障的時候第2隻開始工作,請問2個液壓站之間用什麽器件連接比較好,其他都設計好了的,就差2個液壓站之間的連接的實現   油泵啟動需要時間,在第一個液壓站故障到第二個液壓站開始工作輸出正常壓力之間這段時間,需要保持其壓力

  總結:通過壓力繼電器,將壓力信號轉換為電信號傳至備用泵即可   徑向柱塞泵有沒有變量的?,到目前,我還沒見過,徑向葉片變量泵道是不少,調節方式主要是調節軸的偏心距。 軸向是調整斜盤傾角,徑向調整軸的偏心距。   

  變量泵區別於定量泵的作用是什麽 

 1.根據負載要求速度調節泵的輸出流量;

 2. 根據負載大小要求調節泵的輸出壓力.  

  柱塞泵的變量機構控製方式有幾種?

  有多種,如:手動變量、液控變量、手動隨動變量、電動隨動變量、還有恒壓、恒流、恒功率變量等形式變量! 

  無論定量還是變量軸向柱塞馬達上我都看見在馬達殼體上有連電路(肯定不是電磁閥),類似一個傳感器之類的東西,請問這個是什麽啊?    

  測的是係統壓力 ,一般是壓力繼電器,對係統起保護作用!   

  柱塞的中心孔有何作用?為何是通孔?柱塞底部球形的擺動連結是怎麽製造出來的?還有滾珠軸承是怎麽製造的 珠子怎麽放進去?   1、柱塞的中心孔為柱塞和滑履提供靜壓支撐的油源,所以是通孔;   

  2、專業的機床,專業的球麵磨床。    

  3、很簡單,先把珠子放進去,讓後再把保持架衝壓好。    

  軸向柱塞泵可以用手轉動嗎?如果可以那轉不動是什麽原因?

  一般的能轉動,如果有一些帶自鎖的就不行了。 轉不動可能是預緊力過大,或者內部嚴重損壞。    

  設計一台液壓設備,其中有兩個同樣型號的油缸同時工作,但兩缸受到的負載不一樣大,要使兩缸的工作速度一樣,請問加什麽液壓元件?

  可以用節流閥、調速閥 可以用進油節流調速回路、回油節流調速回路、旁路節流調速回路根據需要選擇不同的調速回路    某   一客戶的擠壓機(液壓)年頭長了,常出現不同元件、部位的滲漏,求快速查找方法或儀器設備。

  方法一:係統未充油前,可以用向係統內打入壓縮空氣,在接頭與元件聯接處塗肥皂液檢查,吹泡處便是漏點;   

  方法二:係統充油後,把元件與接頭外表麵清理幹淨,噴上白色粉末(如石灰),把使係統升壓並保壓,滲漏處白色表麵顏色變濕。    

  液壓馬達、液壓傳動裝置等用在冶金行業的哪些方麵呢?   

  冶金設備液壓控製係統主要應用在:    

  1、高爐(爐頂,布料,泥炮,熱風爐)液壓係統

  2、電爐、精煉爐液壓係統  

  3、方坯連鑄液壓係統

  4、棒材機組液壓係統  

  5、線材機組液壓係統    

  6、軋機及平整機液壓壓下係統(AGC、APC、IGC)   

  7、軋機彎輥液壓控製係統(VC、HC、CVC)  

  8、板帶靜電塗油機

  9、卷取機踏步控製(AJC)  

  液壓缸拆卸原理是怎麽樣的?    

  總結:首先,你要先了解你所需要拆的液壓缸,當然拆之前要先測繪。為以後組裝做準備。特別是油口位置,安裝尺寸。

  接下來就可以拆缸底,缸蓋,導向套。把活塞杆從缸筒裏取出,期間要防止活塞杆撞擊受傷。再下來拆活塞。活塞一般都是螺紋連接的,但是會有止退螺絲,要先取出止退螺絲。最後拆密封圈。

  液壓係統閥的問題    

  當一個液壓係統有多個液壓缸時,需要在泵出口處接個什麽樣的閥,保證各個液壓缸既能正常工作,也能當有的不工作時,整個係統的安全。 最好裝個電磁溢流閥.此閥門可以控製你整個係統的壓力,當缸不工作壓力上升超過公稱壓力的時候可以打開泄壓.在公稱壓力下此閥門關閉液壓缸可以正常工作.並且可以電控溢流使用方便. 

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相關標簽:液壓係統

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